Часовые тарифные ставки на автомобильном транспорте

Часовые тарифные ставки на автомобильном транспорте

Часовые тарифные ставки на автомобильном транспорте

Часовые тарифные ставки на автомобильном транспорте

Часовые тарифные ставки на автомобильном транспорте

Часовые тарифные ставки на автомобильном транспорте

Часовые тарифные ставки на автомобильном транспорте

Часовые тарифные ставки на автомобильном транспорте

часовые тарифные ставки на автомобильном транспорте

Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации, строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог Минимальная тарифная ставка рабочих первого разряда в организациях 51коп. (где 12,93 - часовая тарифная ставка рабочего I разряда в ноябре 2003 г. Для водителей автомобилей утверждены часовые тарифные ставки. На автомобильном транспорте для оплаты труда водителей используют две. и ремонт автомобильного транспорта. Часовые тарифные ставки по разрядам 4.1.2. Средние часовые тарифные ставки ремонтных рабочих 4.1.​3. <. часовые тарифные ставки на автомобильном транспорте

Часовые тарифные ставки на автомобильном транспорте - opinion not

Законодательная база Российской Федерации

действуетРедакция от 14.12.1972Подробная информация
Наименование документПОСТАНОВЛЕНИЕ Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 14.12.72 N 322/34 "ОБ УСЛОВИЯХ ОПЛАТЫ ТРУДА РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, А ТАКЖЕ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА"
Вид документапостановление, положение
Принявший органгоскомтруд ссср, вцспс
Номер документа322/34
Дата принятия14.12.1972
Дата редакции14.12.1972
Дата регистрации в Минюсте01.01.1970
Статусдействует
Публикация
  • На момент включения в базу документ опубликован не был
НавигаторПримечания
ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 14.12.72 N 322/34 "ОБ УСЛОВИЯХ ОПЛАТЫ ТРУДА РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, А ТАКЖЕ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА"

I. Тарифные ставки

1. Для водителей, работающих на автомобилях, мотоциклах и мотороллерах, кондукторов и проводников автобусов установлены следующие часовые тарифные ставки при семичасовом рабочем дне:

а) для водителей 3 класса, работающих на грузовых автомобилях (в том числе специализированных и специальных)

Группы автомобилей (грузоподъемность в тоннах) Часовые тарифные ставки (в копейках)
I II III
бортовые автомобили общего назначения специализированные и специальные автомобили: самосвалы, фургоны, цистерны, рефрижераторы, технической помощи, пожарные, снего - очистительные, поливомоечные, автокраны, автопогруз - чики и др.; автомобили - тягачи с прицепами и полуприцепами, а также газобалонные автомобили автомобили газогенераторные, ассенизационные, подметально - уборочные, по перевозке нечистот, гниющего мусора, трупов животных, цемента, ядохимикатов, безводного аммиака, аммиачной воды и др. общие при работе на автомобилях с прицепами для повременщиков на международных перевозках без прицепов при работе на международных перевозках на автомобилях с прицепами для повременщиков
до 1,5 до 0,5 -49,5 59,4 71,3
свыше 1,5 до 3 свыше 0,5 до 1,5555 до 0,5 51,2 61,4 73,7
свыше 3 до 5 свыше 1,5 до 3 свыше 0,5 до 1,5 53,9 64,7 6
свыше 5 до 10 свыше 3 до 5 свыше 1,5 до 3 59,6 71,5 8
свыше 10 до 20 свыше 5 до 10 свыше 3 до 5 65,9 79,1 9
свыше 20 до 40 свыше 10 до 20 свыше 5 до 10 72,9 87,5 105,0
свыше 40 свыше 20 до 40 свыше 10 до 20 80,7 96,8 116,2
-свыше 40 до 60 свыше 20 89,3 107,2 128,6
-свыше 60 -98,8 118,6 142,3

б) для водителей 3 класса, работающих на легковых автомобилях (в том числе специальных)

Класс автомобиля Рабочий объем двигателя (в литрах) Часовые тарифные ставки (в копейках)
при работе при работе на легковых такси в столицах союзных республик и в других городах с численностью населения 500 тыс. человек и более, на санитарных автомобилях (кроме скорой помощи)
без прицепа с прицепом
Особо малый и малый до 1,8 49,5 59,4 54,4
Средний свыше 1,8 до 3,5 51,2 61,4 56,3
Большой свыше 3,5 54,8 65,8 60,3

в) для водителей 2 класса, работающих на автомобилях скорой медицинской помощи и на легковых оперативных автомобилях, оборудованных специальным звуковым сигналом (типа "Сирена" или другим), дающим право водителю при выполнении задания допускать в установленном порядке отклонения от правил движения

Класс легкового автомобиля Рабочий объем двигателя (в литрах) Часовые тарифные ставки (в копейках)
Особо малый и малый до 1,8 64,8
Средний, а также специальные автобусы скорой медицинской помощи на базе легковых автомобилей среднего класса свыше 1,8 до 3,5 67,0
Большой, а также специальные автобусы скорой медицинской помощи на базе легковых автомобилей большого класса свыше 3,5 71,7

г) для водителей 2 класса, работающих на автобусах (в том числе специальных)

Типы автобусов Габаритная длина автобусов (в метрах) Часовые тарифные ставки (в копейках)
при работе при работе на городских автобусах регулярных линий в столицах союзных республик и в других городах с численностью населения 500 тыс. человек и более, на санитарных автобусах (кроме скорой помощи)
без прицепа с прицепом
без прицепа с прицепом
Особо малые всех назначений 4,5 - 5,0 56,6 67,9 62,3 74,7
Малые общего назначения и местного сообщения 5,1 - 6,5 60,6 72,7 66,7 80,0
Малые городские, пригородные, туристские и местного сообщения 6,6 - 7,5 67,0 80,4 73,7 88,4
Средние всех назначений 7,6 - 9,5 75,4 90,5 82,9 99,5
Большие всех назначений 9,6 - 11,0 83,5 100,2 91,8 110,2
Особо большие одиночные всех назначений 11,1 - 12,0 86,3 103,6 94,9 113,9
Особо большие сочлененные городские и пригородные 12,1 - 18,0 92,4 -101,6 -

д) для водителей мотоциклов и мотороллеров - 47,9 копейки;

е) для кондукторов и проводников автобусов:

для кондуктора 1-го класса, проводника - 46,3 копейки;

для кондуктора 2-го класса - 43,3 копейки.

Порядок установления классности кондукторов определяется министерствами и ведомствами СССР и союзных республик, имея в виду, что первый класс присваивается кондукторам, проработавшим безупречно более одного года в качестве кондуктора 2-го класса, хорошо знающим маршрутную схему движения автобусов данного предприятия, тарифную плату за проезд пассажиров и провоз багажа, обеспечивающим культурное обслуживание пассажиров и систематическое выполнение и перевыполнение плана выручки.

Второй класс присваивается остальным кондукторам;

ж) для водителей грузовых автомобилей на время работы в технологическом процессе на открытых горных работах, на вскрышных работах и на добыче угля, сланца, руды, нерудных материалов, огнеупорного сырья, флюсов и закладочных материалов для основного производства угольной, сланцевой, металлургической и химической промышленности, для водителей грузовых автомобилей, работающих на вывозке угольного шлама из шламовых отстойников, древесины на лесозаготовках, на перевозке сажи, взрывчатых и радиоактивных веществ, тарифные ставки повышаются на 15%;

з) для водителей санитарных автомобилей, выделенных для транспортировки инфекционных или психически больных, используемых специальными бригадами по оказанию медицинской помощи психическим больным, а также оборудованных под дезинфекционные и душевые установки, тарифные ставки повышаются в размерах, установленных для соответствующих учреждений здравоохранения. Указанное повышение тарифных ставок производится при условии одновременного выполнения водителями обязанностей соответственно санитара и дезинфектора;

и) для водителей автомобилей, мотоциклов и мотороллеров, а также кондукторов автобусов, работающих в городах Москве и Ленинграде, тарифные ставки, указанные в подпунктах "а" - "з" настоящего пункта (кроме водителей, работающих на международных перевозках), повышаются на 10%.

2. Водителям, работающим на автомобилях II и III групп, имеющих специальное оборудование и механизмы, тарифные ставки установлены с учетом совмещения работ по управлению этим оборудованием и механизмами.

3. Отнесение специальных автомобилей, не предусмотренных в настоящем разделе, к группам по размерам тарифных ставок производится министерствами и ведомствами СССР и Советами Министров союзных республик по согласованию с Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы.

Рабочим, занятым управлением специальными автомобилями при выполнении строительных, монтажных и ремонтно - строительных работ, независимо от ведомственной принадлежности предприятий и организаций, в списочном составе которых они состоят, присваиваются квалификационные разряды машинистов в соответствии с Единым тарифно - квалификационным справочником работ и профессий рабочих (выпуск 3) и оплата их труда производится по условиям, установленным для рабочих строительных и ремонтно - строительных организаций.

В случаях, когда указанные рабочие управляют специальными автомобилями при выполнении погрузочно - разгрузочных и других работ (в том числе в строительных, монтажных и ремонтно - строительных организациях), не связанных со строительными, монтажными и ремонтно - строительными работами, оплата их труда производится в соответствии с настоящим Типовым положением.

4. Мелкие работы по устранению возникших в пути эксплуатационных неисправностей, не требующих разборки механизмов автомобиля, входят в обязанность водителя и особой оплате не подлежат. При наличии подтверждающего документа о выполнении водителем работ в пути по разборке механизмов автомобиля и устранению неисправностей его труд оплачивается по установленной тарифной ставке за фактически отработанное время.

5. Размеры тарифных ставок водителей автомобилей определяются исходя из параметров и назначения автомобиля, указанных заводом - изготовителем в технической характеристике (паспорте) автомобиля.

При этом тарифные ставки устанавливаются для водителей, работающих:

на бортовых автомобилях и автомобилях - самосвалах, - в зависимости от грузоподъемности этих автомобилей (при работе этих автомобилей с прицепами грузоподъемность прицепов не учитывается);

на балластных и седельных автомобилях - тягачах, предназначенных для буксировки прицепов и полуприцепов, - в зависимости от грузоподъемности буксируемого прицепа или полуприцепа (без учета грузоподъемности второго прицепа или полуприцепа);

на автомобилях - тягачах с прицепами - роспусками (лесовозах, трубовозах, плетевозах и т.п.), для которых технической характеристикой (паспортом) установлена общая грузоподъемность автомобиля вместе с прицепом (например, МАЗ-501, Урал-375 и др.), - по этой общей грузоподъемности, а на бортовых автомобилях с прицепами - роспусками, - по грузоподъемности бортовых автомобилей;

на других специализированных (цистернах, фургонах и др.) и специальных автомобилях, - в зависимости от грузоподъемности базовых автомобилей, на шасси которых смонтированы специальные установки и оборудование. При работе этих автомобилей с прицепами грузоподъемность прицепов не учитывается;

на автопогрузчиках, - по грузоподъемности автопогрузчика на вилах, а на автокранах грузоподъемностью, превышающей грузоподъемность базового автомобиля, - по грузоподъемности крана;

на ассенизационных автомобилях и автомобилях - мусоровозах, - по грузоподъемности базовых автомобилей с учетом веса дополнительного оборудования, а на автомобилях - рефрижераторах, - с учетом веса холодильной установки;

на снегопогрузчиках и роторных снегоочистителях, не имеющих грузоподъемности, - по полному весу этих машин;

на автомобилях, имеющих различную грузоподъемность для различных дорог, - в зависимости от высшей грузоподъемности;

на газобаллонных и газогенераторных автомобилях, оборудованных для работы на различных видах топлива, - по соответствующей группе пропорционально времени, отработанному на данных видах топлива;

на легковых автомобилях и автобусах с переоборудованными сидениями и специальным оборудованием, - по литражу двигателя легкового автомобиля и габаритной длине автобуса.

В случаях, когда автохозяйства или заводы - изготовители специализированных и специальных автомобилей совершенствуют подвижной состав с увеличением грузоподъемности, габаритов или рабочего объема двигателя с внесением соответствующих изменений в техническую характеристику автомобилей, тарифная ставка водителю устанавливается по новой паспортной характеристике (например, при установке на 5-тонном автомобиле цистерны емкостью 6 тыс. литров тарифная ставка устанавливается по грузоподъемности 6 тонн).

Тарифные ставки, предусмотренные для водителей автомобилей, мотоциклов и мотороллеров и кондукторов автобусов в городах Москве и Ленинграде, а также в других крупных городах, применяются для оплаты за время фактической работы в пределах установленных границ этих городов.

6. Для рабочих, занятых на ремонте и обслуживании автомобилей, тракторов, прицепов и других машин и механизмов и на вспомогательных работах в автотранспортных, транспортно - экспедиционных, погрузочно - разгрузочных и других предприятиях и организациях, установлены следующие часовые тарифные ставки при семичасовом рабочем дне (в копейках):

Разряды
I II III IV V VI
На работах с нормальными условиями труда:
для сдельщиков 43,3 47,1 51,2 56,6 63,7 74,2
для повременщиков 40,4 44,0 47,9 53,0 59,6 69,3
На работах с тяжелыми и вредными условиями труда:
для сдельщиков 48,7 53,0 57,6 63,7 71,7 83,5
для повременщиков 45,5 49,5 53,9 59,6 67,0 78,0

Руководители предприятий могут с разрешения вышестоящей организации применять для рабочих, занятых на ремонте особо сложных машин и оборудования, тарифные ставки, предусмотренные для рабочих машиностроительных предприятий, в следующих размерах (в копейках):

Разряды
I II III IV V VI
На работах с нормальными условиями труда:
для сдельщиков 44,7 48,7 53,9 59,6 67,0 76,7
для повременщиков 41,8 45,5 50,3 55,7 62,7 71,7
На работах с тяжелыми и вредными условиями труда:
для сдельщиков 50,3 54,8 60,6 67,0 75,4 86,3
для повременщиков 47,1 51,2 56,6 62,7 70,5 80,7

Отнесение машин и оборудования к особо сложным производится в соответствии с Постановлением Госкомтруда и ВЦСПС от 27 декабря 1972 г. N 376/35.

7. Для рабочих, занятых на станочных работах по обработке металла и других материалов резанием на металлообрабатывающих станках в металлообрабатывающих цехах (на участках) автотранспортных предприятий (цехов, гаражей), установлены следующие часовые тарифные ставки при семичасовом рабочем дне (в копейках):

Разряды
I II III IV V VI
На работах с нормальными условиями труда:
для сдельщиков 48,7 53,0 57,6 63,7 71,7 83,5
для повременщиков 45,5 49,5 53,9 59,6 67,0 78,0
На работах с вредными условиями труда:
для сдельщиков 51,2 55,7 60,6 67,0 75,4 87,8
для повременщиков 47,9 52,1 56,6 62,7 70,5 82,1

8. Для рабочих, занятых на погрузочно - разгрузочных работах и состоящих в списочном составе автотранспортных и других предприятий и организаций системы автомобильного транспорта, установлены следующие часовые тарифные ставки при семичасовом рабочем дне (в копейках):

а) для оплаты труда грузчиков

Для сдельщиков Для повременщиков
При погрузке и разгрузке в горячем состоянии металла, агломерата и шлака; при погрузке и разгрузке руды, пека, угольного брикета, креозота, подовой и анодной массы, асбеста и цемента; при погрузке (разгрузке) грузов с весом места свыше 50 кг, смерзшихся и вредных для здоровья грузов в суда и на самолеты; при погрузке и разгрузке железнодорожных вагонов на предприятиях черной металлургии 74,2 69,3
При погрузке и разгрузке смерзшихся грузов с весом места свыше 50 кг и вредных для здоровья грузов; при погрузке (разгрузке) остальных грузов в суда и на самолеты 67,0 62,7
При погрузке и разгрузке остальных грузов; на внутрискладской переработке грузов с весом места свыше 50 кг и вредных для здоровья грузов 59,6 55,7
На внутрискладской переработке остальных грузов; на работах, не связанных непосредственно с погрузочно - разрузочными работами (переноска, перекладка, перевеска, тарировка, упаковка, разравнивание и другие) 53,9 50,3

Примечания. 1. Оплата труда рабочих - грузчиков за время выполнения подсобных, вспомогательных и хозяйственных работ, связанных с погрузочно - разгрузочными работами (уборка грузовых складов, территорий грузовых участков и др.), времени переходов и переездов на другие участки работ, а также времени простоя не по вине рабочих производится из расчета следующих часовых тарифных ставок: грузчиков - 55,7 копейки, грузчиков, занятых на внутрискладской переработке грузов, - 50,3 копейки.

2. Доплата за часы ночной работы и за руководство бригадой грузчиков, а также выплата суточных при направлении в командировку производятся из расчета следующих часовых тарифных ставок:

грузчикам - сдельщикам - 59,6 копейки;

грузчикам - повременщикам - 55,7 копейки.

Грузчикам, занятым на внутрискладской переработке грузов:

сдельщикам - 53,9 копейки;

повременщикам - 50,3 копейки.

3. Доплата грузчикам за работу в сверхурочное время производится исходя из приведенных повременных тарифных ставок.

4. Грузчики оплачиваются по повышенным тарифным ставкам в связи с вредными условиями труда при погрузке и разгрузке грузов, указанных в Перечне, утвержденном Постановлением Госкомтруда и ВЦСПС от 30 декабря 1960 г. N 1368/32.

б) для оплаты труда механизаторов

(в копейках)

Разряды
I II III IV V VI
На работах с нормальными условиями труда:
для сдельщиков 44,7 48,7 53,9 59,6 67,0 76,7
для повременщиков 41,8 45,5 50,3 55,7 62,7 71,7
На работах с тяжелыми и вредными условиями труда:
для сдельщиков 50,3 54,8 60,6 67,0 75,4 86,3
для повременщиков 47,1 51,2 56,5 62,7 70,5 80,7

Примечание. По тарифным ставкам для работ с тяжелыми и вредными условиями труда оплачиваются механизаторы при погрузке и разгрузке грузов, предусмотренных указанным выше Перечнем вредных грузов, в закрытых помещениях и пылящих грузов на открытых площадках (агломерата, алебастра, шлаков, извести негашеной, кокса, коксика, коксовой мелочи, цемента, золы, сажи, угля, пыли разной, руды, концентратов, шламов и других пылящих грузов, предусмотренных Перечнем).

9. Перечни профессий рабочих по ремонту и обслуживанию подвижного состава и работ, оплачиваемых по тарифным ставкам, установленным для рабочих, занятых на работах с тяжелыми и вредными условиями труда, определяются руководителями предприятий (организаций) по согласованию с комитетами профсоюзов в соответствии с Типовыми перечнями, утвержденными Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и ВЦСПС.

10. Руководители предприятий и организаций по согласованию с комитетами профсоюзов могут производить оплату труда рабочих - повременщиков по тарифным ставкам рабочих - сдельщиков при условии их работы по отраслевым и другим технически обоснованным нормативам трудовых затрат (нормативным заданиям, нормам обслуживания и нормативам численности).

11. Работы по ремонту и обслуживанию автомобилей, тракторов и прицепов, вспомогательные, станочные и другие работы в автотранспортных и автотракторных предприятиях (гаражах, цехах), а также рабочие, занятые на этих работах, тарифицируются в соответствии с Единым тарифно - квалификационным справочником работ и профессий рабочих.

12. Рабочим - повременщикам отдельных профессий, предусмотренных Перечнем, утвержденным Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы совместно с ВЦСПС, устанавливаются месячные оклады взамен тарифных ставок (Постановление Госкомтруда и ВЦСПС от 20 декабря 1972 г. N 346/35).

  • Главная
  • ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 14.12.72 N 322/34 "ОБ УСЛОВИЯХ ОПЛАТЫ ТРУДА РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, А ТАКЖЕ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА"
Источник: [https://torrent-igruha.org/3551-portal.html]

0 thoughts to “Часовые тарифные ставки на автомобильном транспорте”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *